소개: 판매 후 소홀히 하는-'시한폭탄'
충전 파일 업계에 종사하는 친구들이 모이면 주로 충전 모듈, 수냉식{0}}충전 케이블 및 플랫폼 프로토콜에 대해 이야기합니다. 그러나 요소에 노출된 금속 껍질에 주의를 기울이는 사람은 거의 없습니다.
그러나 이 셸은 판매 후 불만의 주요 원인이 되었습니다.-
우리의 수출 년 동안알루미늄 코일, 우리는 이와 같은 사례를 너무 많이 보았습니다. 프랑스의 한 해변 호텔 옆에 설치된 충전 파일은 2년이 채 지나지 않아 페인트가 터지고 가장자리가 녹슬었습니다. 운영자는 "이미지에 영향을 미친다"는 이유로 소유주로부터 불만을 제기했고, 충전 파일 회사는 사람을 현장으로 보내 모래와 페인트를 손질해야 했습니다.{1}}이동 비용은 쉘 자체보다 더 비쌌습니다.
이것이 바로 점점 더 많은 충전 파일 제조업체가 케이싱을 일반 탄소강에서 코팅된 알루미늄 코일로 전환하고 있는 이유입니다. 오늘 우리는 코팅 생산에 대한 우리의 경험을 바탕으로 이 주제에 대해 자세히 논의하겠습니다.
I. 실외 충전 파일 쉘의 가장 큰 원인: 충격이 아니라 부식
충전 파일은 일년 내내-야외에 서 있습니다. 런던의 염수 분무, 독일의 산성비, 노르웨이의{2}}얼음 제거제는 모두 금속 표면의 탄력성을 테스트합니다.
페인트 마감 처리가 되어 있어도 일반 탄소강 쉘은 운송이나 설치 중에 충격이나 긁힘이 발생하면 노출된 철 기판에 빠르게 붉은 녹이 발생합니다. 더욱 문제가 되는 것은 페인트 필름 아래에 조용히 퍼지는 녹슨 선과 같은 실 모양의 부식-벌레-입니다. 육안으로 볼 수 있을 때쯤에는 코팅이 이미 넓은 면적에 걸쳐 손상된 상태입니다.
우리의PVDF(폴리비닐리덴 플루오라이드) 코팅 알루미늄 코일건물 정면에 사용된 수많은 자료는 이와 관련하여 광범위한 실외 경험 데이터를 축적해 왔습니다. PVDF 코팅 자체는 화학적으로 매우 불활성이며 크로메이트 처리 또는 지르코늄-티타늄 크롬- 무부동태화 전처리와 결합되어 페인트 필름 접착력이 크로스 컷 접착 테스트의 0-수준 표준에 도달할 수 있습니다. 굽힘 가공을 해본 사람이라면 굽힘 전에 알루미늄 코일을 코팅하고 굽힘 반경에서 코팅이 갈라지거나 벗겨지지 않도록 하는 것이 코팅의 유연성을 실제로 테스트한다는 것을 알고 있습니다.
간단히 말해서, 해안 도시나 겨울에 소금이 뿌려지는 북부 지역의 도로에 충전소를 판매하는 경우 코팅된 알루미늄 코일을 케이스의 기본 재료로 선택하십시오. 이는 캐비닛에 대한 "녹-방지 보험"을 구입하는 것과 같습니다.
II. 경량 설계: 단순한 재료 절약 그 이상
아연도금강을 알루미늄으로 교체하면 케이스 무게가 30% 이상 감소합니다. 충전소에 이는 무엇을 의미하나요?
- 설치: 벽걸이형 AC 충전 스테이션은-한 명의 설치자가 쉽게 설치할 수 있으므로 두 사람이 들어 올려 구멍을 정렬할 필요가 없습니다.
- 물류: 충전소를 가득 실은 트럭의 무게가 줄어들어 톤당 화물 비용이 크게 절감됩니다.
- 유지 관리: 극-장착형 DC 충전소의 경우 무게가 가벼워서 장소를 이전하거나 변경할 때 상당한 편의성을 제공합니다.
그러나 우리는 쉽게 간과하기 쉬운 점, 즉 열 방출을 강조하고 싶습니다.
알루미늄의 열전도율은 탄소강의 약 4배입니다. DC 고속 충전소 내부에서 모듈은 최대 전력으로 작동할 때 엄청난 열을 발생시킵니다. 알루미늄 합금 케이스 자체가 열전도에 참여합니다.-모듈에서 생성된 열은 내부 열 패드나 직접 접촉을 통해 케이스로 전달된 다음 공기 중으로 방출됩니다. 특정 관점에서 볼 때 알루미늄 케이스 자체는 방열판의 절반입니다. 특수한 방열-코팅이나 고-방사율 표면 처리를 사용하면 효과가 더욱 향상될 수 있습니다.
III. "성형 전 코팅" 공정 논리: 비용 절감의 핵심
많은 사람들이 묻습니다. 알루미늄 프로파일도 사용할 수 있는데 왜 코팅된 알루미늄 코일을 사용해야 합니까?
이는 실제로 제조 효율성의 문제입니다.
코팅된 알루미늄 코일(프리-롤 코팅 시트)의 논리는 알루미늄 코일 상태에서 롤러 코팅 공정을 통해 탈지, 부동태화, 프라이머, 탑코트 코팅 및 경화가 연속적으로 완료된다는 것입니다. 완제품은 유색 알루미늄 코일 롤입니다. 다운스트림 장입 파일 공장은 이를 수용하고 레벨링 및 전단 또는 스탬핑 라인을 통해 2차 스프레이, 탈지 및 청소, 건조 및 경화 없이 직접 코일을 형성합니다.
이것은 무엇을 의미합니까?
- 스프레이를 위한 전체 전처리 라인이-제거됩니다.
- 스프레이 작업장에서 인건비 및 유해 폐기물 처리 비용을 제거합니다.
- 불균일한 코팅 두께, 런, 색상 차이 및 재작업의 번거로움을 제거합니다.
이전에 일반 알루미늄 시트를 구입하고 분체 도장을 직접 아웃소싱한 고객이 있습니다. 나중에 사전 코팅된 알루미늄 코일로 전환했을 때 단일 쉘의 전체 처리 비용이 거의 15% 감소했으며 색상 일관성이 "각 배치가 약간 달랐습니다"에서 "올해 만든 쉘을 함께 사용하면 작년에 만든 쉘과 구별할 수 없습니다"로 변경했습니다.
IV. 코팅 선택은 충전 파일의 "미적 수명"을 직접적으로 결정합니다.
충전 파일은 단순한 산업용 장비가 아닙니다. 도시의 공공시설이기도 합니다. 운영자와 지방자치단체 고객은 "외관의 내구성"에 대한 요구 사항이 점점 더 높아지고 있습니다.
코팅 재료에 대한 경험을 바탕으로 세 가지 일반적인 선택은 다양한 포지셔닝에 해당합니다.
실용적인 팁은 다음과 같습니다. 고급 브랜드의 전기 자동차가 충전 파일을 액세서리로 사용하는 경우, 외부 쉘의 느낌과 시각적 광택은 브랜드 이미지와 직접적인 관련이 있습니다. 무광택 마감으로 제작한 샘플을 만져본 고객들의 첫 반응은 "이 차 가격만큼의 질감이구나"였습니다. OEM 공급망에 있는 사람들은 이러한 종류의 피드백을 이해해야 합니다.
V. 결론: 충전 파일 산업의 재료 업그레이드가 예상보다 빠릅니다.
신에너지 자동차 산업은 충전 인프라를 단순히 "사용 가능"에서 "사용하기 쉽고, 미학적으로 만족스럽고, 유지 관리가 가능한" 수준으로 추진하고 있습니다. 겉감 재질은 별것 아닌 것 같지만 내부식성, 방열성, 경량성, 심미성 등 4가지 기능을 모두 갖추고 있습니다. 좋은 선택은 판매 포인트입니다. 잘못된 선택은-애프터 세일즈 문제로 이어질 수 있습니다.
화본드㈜는 수년간 코팅 알루미늄 코일을 수출해 왔으며, 코팅 알루미늄의 적용 범위는 건물 지붕, 커튼월부터 차량 내장재, 가전 패널, 신에너지 충전 시설에 이르기까지 지속적으로 확대되고 있습니다. 코팅 경험을 산업 전반에 걸쳐 적용하면 예상치 못한 혁신적인 솔루션이 탄생하는 경우가 많습니다.
충전 파일 프로젝트를 위해 내후성이 뛰어나고 가벼우며 재도색이 불가능한-내후성-외부 쉘 소재를 찾고 계시다면 언제든지 문의해 주세요.저희에게 연락주세요. 우리는 테스트를 위해 귀하에게 직접 보낼 수 있는 PVDF 코팅 알루미늄 코일 솔루션과 샘플을 준비했습니다.-
이 기사는 알루미늄 코일 코팅 공정 및 수출 사업 분야에서 23년의 경험을 보유한 재료 기술 부서의 Zhou Kaiquan이 작성했습니다. 이 기사의 모든 사례 연구는 실제 고객 피드백을 기반으로 합니다.